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バガブービー、機内持ち込み出来るベビーゼンヨーヨー。使って良かったベビーカー

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禅くん、ベビーカー卒業!




禅は障害があるので、普通の子供の倍の時間をかけて成長しています。
だから今は6歳だけれども、身体的には3歳児。
3歳まで歩くことが出来なかったので、かなり長いことベビーカーにお世話になりました。
歩行器を使っていた時もあったなぁ。
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私がまず買ったベビーカーといえば、
バガブービー bugaboo bee
Roseが新生児の頃から、禅の新生児期までお世話になりました。

Roseが地蔵だった頃。
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バガブーで日本へもいきました。
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バガブーのいいところは、とにかく丈夫!
どこかが壊れるなんてことが一度もなかったのと、
子供の大きさによるけれど、Roseの場合、生後10ヶ月くらいまでは上の写真のように寝かせてられたこと。
スタイリッシュなところも気に入っていました。
あと、日本の自動改札機も通れるコンパクトさ。
ただし、しっかりしてる分ちょっと重いのと、
本体と椅子部分が一体型ではないために、片手で組み立てることが困難だったこと。
でもそのマイナスポイントを上回る安心感がありました。






1歳半くらいになって、もう少し手軽に使えるのがいいなぁ、
折角なので今回はイギリスのメーカーを。
ただし、マクラーレンで指切断事件があってすぐだったこともあり、
シルバークロスにしました。英国王室御用達というのもあって安心感。
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これはバガブーに比べ、本当に軽量。
私が使ったバギーの中では最軽量。
折り畳み傘のようにコンパクトになるので、ちょっとした町歩きにとても重宝しました。
玄関においても場所を取らないのもよかったです。
ただ、しばらく使った後だったからよかったんですが、
ブレーキがダメになってしまったのが難。
そして自立しないこと。

あとは、二手に分かれたハンドルって、片手で押すのがどうも難しいんですよね。
どうしてもバギーに乗りたがらないけれど、移動しなくてはならない時って、
子供を抱えて、空のバギーを押すってことが多々あるんです。
もしくは、兄弟がいると、お兄ちゃんのお手手を繋ぎながらバギーを押すとかね。
傘を持ったりすることもあるし、
この、片手でコントロールするのが私には慣れなかったです。


なので、次買い換えるのはハンドルが離れてない一体型。
そこで出会ったのがbabyzen yoyo。
もう名前からして完璧でした。笑

禅は新生児の頃はRoseのお下がりのバガブーでしたが、
(ピンクでごめんよ、、)
ちょうどこのくらいからベビーゼンヨーヨー使ってました。
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森のガタガタ道を毎日、Roseの学校の送り迎えで歩いたけれど、
6年間、壊れることなく頑張ってくれました。
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バガブービーをさらにコンパクトにしたような形状で、
かつ全てが一体型。なので、片手操作で開閉出来ました。
これは、バガブーではできなかったこと。
シルバークロスで片手開閉のラクさを覚えてしまったこともあり、
子供を抱きかかえながら、操作できるのは必須。

バガブービーもシルバークロスも折りたたんだ時に自立しないのですが、
ベビーゼンは自立が出来ること。
玄関にたたんで置いた時、倒れるということがないのが良かったです。

そして、何よりよかったのが、飛行機で預け入れなくて済んだこと。
購入した当時は、まだベビーゼンヨーヨーが出始めた頃で、
周りに誰も使ってる人がおらず、航空会社も認知してなかったために、
預け入れを強要されたことも多々ありました。
一悶着を避けるために、バギーを使わず手荷物の一つとして肩にかけ、
さらに他の荷物も背負いながら禅をだき抱えながら空港内へ行き、、、
(もうこの時点で拷問級に重い)
保安検査場を過ぎてからバギーを広げて使うゼェハァゼェハァ、、、なんてことも。
乗り込む時にバギーの存在が見つかりまた一悶着し、
やっぱり預け入れさせられる、、、ということもありました。涙

でもここ最近は、どの国へ行っても認知度が高く、
バギーを見せれば、あ、ゼンね〜機内持ち込み問題ないですよ〜と言ってくれるように。
空港カウンターでケンカ?しなくてすむようになって助かりました。苦笑
もうほんっと死活問題でしたから。。
ヒースロー飛行機降りてからラゲージポイントまでバギーがないなんて、拷問。



空港内ってとても長く歩かされることが多々なので、
(サテライト発着だと、大人でも遠く感じることってありますよね)
健常児でない禅にとっては、今ですら難しいです。
歩き疲れると、ボイコットしてこうなってしまう。。
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こうなると、母ちゃんは抱っこでしか対応できず、
当然荷物もたくさんな空港では、もはや修行僧と化すワタクシ。
なので、今後も旅の時にはもしかしたらバギーにお世話になるかもしれないけれど、
ひとまず普段の生活では、卒業ということで♡






私的ナンバーワンは、
軽くて丈夫で、ハンドル一体型で操作しやすいこと。
飛行機降りたらすぐ使えるベビーゼン!

なによりスタイリッシュ!


ちなみに、機内持ち込み可能なこちらの三輪車も、優れものでした。
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これも機内持ち込みサイズにひとまとまりになるので、
飛行機降りてすぐ組み立てて使えます。

昨年の一時帰国の時。
これは羽田空港だったかな?
到着がサテライトだったために結構歩いたので、本当にたすかりました。
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ペダルをつければ普通に三輪車として使える優れもの。
乗り物大好きな禅のお気に入りです。
(ただし、バックが苦手)
そして、キャリーバッグのようにコロコロと転がして移動できるので、
使わないで移動する時に便利!








youtubeチャンネルです。







by tanyajohnson | 2019-01-26 00:30 | Comments(3)
Commented by manme at 2019-06-07 08:07 x
恐れ入ります、yoyoについて教えてください。日本の国内線だとyoyoの全体サイズは問題なくても横幅が数センチ規定外なこともあるのですが、ヨーロッパ内の移動はいかがでしたでしょうか?
これまでどちらのエアーラインで問題なく乗れたか教えていただけると嬉しいです!!
Commented by tanyajohnson at 2019-06-08 01:30
欧州内ではLCCでも周知してくれていて、yoyoで断られたことはないですよ〜
Commented by manme at 2019-06-09 10:50 x
ありがとうございます!
LCCですら問題なかったとの事、とても参考になります。


質素ときどきご褒美な暮らしの覚え書き。


by tanya johnson

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・東京生まれ日米ハーフ。
・結婚後よりイギリス在住。
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   Matt 夫 イギリス人
   Rose 8歳 1/4日本人
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